锂离子电池（LIB）对电动混合动力汽车的需求日益增长，以及便携式电子设备和固定式储能系统的使用日益增加，导致其生产所需的原材料需求不断增加。为了满足这一需求，同时保护自然资源和降低原材料成本，需要一个生态友好的高效回收过程；此外，这种回收过程^大限度地减少了增长处置以及不合格的处理源。
  
  基于不同系统分析的电动汽车（EV）通用电池系统的组成，系统外围主要由铝（Al）外壳组成，但也包含电池管理单元（BMU）和电缆。虽然电池模块的外围由类似的部件组成，但它们大多只包含小的从BMU。所显示的数据显示，约55wt％的电池系统专用于包含电解质（这里是挥发性组分），分离器（塑料），寄存器（Al）和电极的电池单元。
  
  虽然阳极是主要涂有石墨的铜（Cu）箔，但是涂层涂层的主要成分是过渡金属氧化物，在这种情况下，它是锂镍钴氧化物（LiNi0.33Co0.33Mn0.33O2）。平均重量的电池系统的内容由3.5千克锂（Li），10.9千克镍（Ni），10.9千克钴（Co）和9.8千克锰（Mn）组成，这些高产量更加证明了利用锂电池材料盘式干燥机回收这些材料的必要性。